JR西日本福知山線の脱線事故から,まもなく2年目を迎えます。

 事故が起きたのは,平成17年4月25日午前9時18分ころ。場所は,尼崎市の塚口駅~尼崎駅の間の第1新横枕踏切近くのカーブでした。

 2年目を迎えるにあたり,様々な取り組みが予定されています。
(現在のところ予定されている取り組みは,「市民事務局かわにし」のブログで確認できます。→こちら

 その一つ目として3月17日(土)に「4・25メモリアル市民の集い」が開催されました。
 会場は,事故現場のすぐ裏にある尼崎市久々知3丁目の工場跡地でした。20070317141801.jpg
 そこからは,事故現場となったマンション(「エフュージョン尼崎」)が見えます。この写真で見ると,左上に写っている建物がそれです。

 ステージでは,音楽演奏のほか,事故車両の1両目に乗車していた山下亮輔さんのお話や,踏切で事故状況を目撃し救助に当たった吉野さんのお話が語られました。
(そのときの様子は,後に引用する新聞記事をご覧下さい。→こちら

 1両目に乗車していた方の状況については,山下さんと同じく1両目に乗車していた吉田恭一さんが,
  「福知山線5418M 一両目の真実」
という本を出しておられ,ご自身のHPにおいても,当時の状況を赤裸々に,また,極めてリアルに綴っておられます。
(→こちらです 非常に参考になります。)
 あのときを,市民ひとりひとりが忘れないようにするために,あらためて振り返ってみる必要があると思います。

 「風化」というのは,当事者の問題ではなく(被害者にとって「風化」ということはあり得ない!),当事者以外の一般市民の問題意識の有無やレベルをあらわすものだと考えます。
 「安全」に少しでも関心を持つのであれば,当時のことを忘れてはならないと思いますから。
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 会場は,当時と同じように澄み切った青空でした。
 この日の取り組みの最後に「千の風になって」の歌と共に,各人がメッセージを書いた風船を空に飛ばしました。
 当日は風が強く,あっと言う間に風船は遠くへ飛んでいきました。

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 また,会場には,昨年の4月25日に,福知山線沿線の各駅で,乗客のみなさんにメッセージを書いてもらった「空色のメッセージボード」が展示されていました。
 1年ぶりにメッセージを読むと,いろいろこみ上げてくるものがあります。

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