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今日，神戸から西宮に向かうため，阪神電車に乗った。
私は，降車駅の都合で，一番前の車両に乗車していた。
深江駅の直前の踏切の手前で，突然，電車のクラクションが鳴った。
かと思うや否や，ガタン，ガリッガリッガリッとものすごい音がして，座席の下で何かデコボコしたものに乗り上げるような衝撃が走って，電車が急停車した。
一瞬のことで，何が何だかよく認識できなかった。
“ああ，人身事故かな”と思ったのと同時に，「ただいま人身事故が発生しました。状況を確認しますので，しばらくお待ち下さい。」と慌ただしくアナウンスが流れ，運転席にいた２人の運転士らが線路に飛び降りていった。
運転席をよく見てみると，電車の前部の扉が破損して壊れている。
バイクか何か大きくて硬いものがぶつかったみたいだ。
線路上では，駆け付けた係員の人々が何やら，車輪の下をしきりにのぞいている。
十数分の間，電車内に缶詰にされた。
車内に残された人々は，携帯電話で様子を伝える人，窓から車外をしきりにつたえる人，黙って目を閉じて待っている人，様々だった。
しばらく経ってから徐行運転で最寄りの芦屋駅まで進み，そこで運転中止となった。
降ろされた乗客らは，先頭車両に駆け寄り，群がって前面の状況をのぞいていた。
そこには人身事故の跡が見て取れた。
私は何とも言えない気分に襲われた。
事務所に帰ってからＧｏｏｇｌｅで「人身事故」で検索してみると，この事故のことは流れていなかったが，この日だけで３件の人身事故の報告が報じられていた。
２つのことに驚いた。
一つは，毎日，これだけ多くの人々が列車を凶器にして命を落としているという事実だ。
「人身事故」という言葉に慣れっこになって「自殺」や「事故」が日常茶飯事になっている。
実際に，事故の現場に立ち会って（凶器に乗り合わせて）みて，言葉の軽さと，事態の重みのギャップを改めた感じた。
もう一つは，人身事故を他人事として見ていない私たちの感覚である。
実は，この日，大阪から神戸に行く際に乗ったＪＲでも「加古川で人身事故のために列車が遅れています」というアナウンスが何度も流れていた。
私は，電車の遅れを心配したが，人身事故の当事者のことはほとんど何も考えなかった。阪神電車の事故に遭った際にも，亡くなった人に思いを寄せて考えたのはしばらく経ってからだ。
乗り合わせた人々もそんな風な雰囲気だった。
ＪＲ福知山線事故に関して，当事者と一般の人々との感覚の違いを強く感じることが多いが，やはり，放っておくと「他人事」としか見ない人間の性を感じた。
現代社会における命や言葉の軽さは，物事を「他人事」としか見ない性向と相通ずるものがあるのかも知れない。
私は，降車駅の都合で，一番前の車両に乗車していた。
深江駅の直前の踏切の手前で，突然，電車のクラクションが鳴った。
かと思うや否や，ガタン，ガリッガリッガリッとものすごい音がして，座席の下で何かデコボコしたものに乗り上げるような衝撃が走って，電車が急停車した。
一瞬のことで，何が何だかよく認識できなかった。
“ああ，人身事故かな”と思ったのと同時に，「ただいま人身事故が発生しました。状況を確認しますので，しばらくお待ち下さい。」と慌ただしくアナウンスが流れ，運転席にいた２人の運転士らが線路に飛び降りていった。
運転席をよく見てみると，電車の前部の扉が破損して壊れている。
バイクか何か大きくて硬いものがぶつかったみたいだ。線路上では，駆け付けた係員の人々が何やら，車輪の下をしきりにのぞいている。
十数分の間，電車内に缶詰にされた。
車内に残された人々は，携帯電話で様子を伝える人，窓から車外をしきりにつたえる人，黙って目を閉じて待っている人，様々だった。
しばらく経ってから徐行運転で最寄りの芦屋駅まで進み，そこで運転中止となった。
降ろされた乗客らは，先頭車両に駆け寄り，群がって前面の状況をのぞいていた。
そこには人身事故の跡が見て取れた。
私は何とも言えない気分に襲われた。
事務所に帰ってからＧｏｏｇｌｅで「人身事故」で検索してみると，この事故のことは流れていなかったが，この日だけで３件の人身事故の報告が報じられていた。
２つのことに驚いた。
一つは，毎日，これだけ多くの人々が列車を凶器にして命を落としているという事実だ。
「人身事故」という言葉に慣れっこになって「自殺」や「事故」が日常茶飯事になっている。
実際に，事故の現場に立ち会って（凶器に乗り合わせて）みて，言葉の軽さと，事態の重みのギャップを改めた感じた。
もう一つは，人身事故を他人事として見ていない私たちの感覚である。
実は，この日，大阪から神戸に行く際に乗ったＪＲでも「加古川で人身事故のために列車が遅れています」というアナウンスが何度も流れていた。
私は，電車の遅れを心配したが，人身事故の当事者のことはほとんど何も考えなかった。阪神電車の事故に遭った際にも，亡くなった人に思いを寄せて考えたのはしばらく経ってからだ。
乗り合わせた人々もそんな風な雰囲気だった。
ＪＲ福知山線事故に関して，当事者と一般の人々との感覚の違いを強く感じることが多いが，やはり，放っておくと「他人事」としか見ない人間の性を感じた。
現代社会における命や言葉の軽さは，物事を「他人事」としか見ない性向と相通ずるものがあるのかも知れない。
なお，これは電車を前から見たところです。その後，何人かの人に「大丈夫でしたか？」と尋ねられた。
しかし，私は全くなんともなかった。
それだけに，亡くなった方のことを思うと，事情は全く分からないが，なんともいえない気分になる。
＜追記＞
報道記事（神戸新聞の記事）に接した。
どうやら生身の人間が飛び込んだ事故のようだ。
あのなんとも言えない感触が、バイク等の物体ではなく、生きた人だったのかと思うと、なんだか眠れそうにない。
記事は以下のとおりだが、こういった記事が極めて「他人事」の視点で書かれていることにも改めて気付く。
踏切で人身事故 男性が死亡 神戸・東灘
三十日午後二時ごろ、神戸市東灘区北青木の阪神電鉄本線大茶園踏切で、男性が遮断棒をくぐり線路上に立ち止まったのを、山陽姫路発梅田行き直通特急（六両編成）の運転士が発見、非常ブレーキをかけたが間に合わずはねた。男性は死亡。乗客約二百五十人にけがはなかった。
東灘署などによると、死亡したのは同区内、無職の男性(２２)。
この事故で、電車四十二本に最大二十三分の遅れが出るなどし、約一万三千人が影響を受けた。
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うちも以前そういう事ありました。大事な用事で急いでたので、「いつ動くの？」、ばかり考えていました。時間たってから、「事故にあった人助かったかしら？」と思うようになりました。すぐ人のこと心配できない自分みて暗くなってしまいました。
うちも以前そういう事ありました。大事な用事で急いでたので、「いつ動くの？」、ばかり考えていました。時間たってから、「事故にあった人助かったかしら？」と思うようになりました。すぐ人のこと心配できない自分みて暗くなってしまいました。
by: あゆ * 2007/12/02 18:32 * URL [ 編集] | page top↑
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東京にいた頃、通勤に使っていた中央線が人身事故でよく止まっていました。乗り合わせた客は毎日のように起きる事故での足止めにうんざりといった空気が流れていました。
最近、新幹線での人身事故も多いですが、「他人事」感覚だと、飛び込み自殺は乗客への迷惑行為になるんでしょうか…
東京にいた頃、通勤に使っていた中央線が人身事故でよく止まっていました。乗り合わせた客は毎日のように起きる事故での足止めにうんざりといった空気が流れていました。
最近、新幹線での人身事故も多いですが、「他人事」感覚だと、飛び込み自殺は乗客への迷惑行為になるんでしょうか…
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「他人事」感覚ですか・・・。
同一人物でも、本当に急いでいたり、ものすごく疲れていれば、「うざい」って気持ちになるでしょうし、余裕があれば「大丈夫かな」ってなったりもするでしょう。家に帰ってニュースを見て、改めて気持ちが変わることもある。
あと、事故がめったに起こらないというのであれば、心配するでしょうが、事故がしょっちゅう起こっていたら「いい加減にしてくれ」って思うこともあるでしょう。
身近な人ならば重大事ですが、見ず知らずの人ならば軽いというのも、自然といえば自然なのかも知れません。
言葉が軽いこと自身を批判できるほど、私は人間はできていませんし、被害者の身内でもない私が「共感する」というのは僭越だと思いますが、例えばＪＲ福知山線の事故については、「他人事」でもいいから、「どれだけ大変なことなのか」ということを認識できるようになれれば、とは思いますね。
「他人事」感覚ですか・・・。
同一人物でも、本当に急いでいたり、ものすごく疲れていれば、「うざい」って気持ちになるでしょうし、余裕があれば「大丈夫かな」ってなったりもするでしょう。家に帰ってニュースを見て、改めて気持ちが変わることもある。
あと、事故がめったに起こらないというのであれば、心配するでしょうが、事故がしょっちゅう起こっていたら「いい加減にしてくれ」って思うこともあるでしょう。
身近な人ならば重大事ですが、見ず知らずの人ならば軽いというのも、自然といえば自然なのかも知れません。
言葉が軽いこと自身を批判できるほど、私は人間はできていませんし、被害者の身内でもない私が「共感する」というのは僭越だと思いますが、例えばＪＲ福知山線の事故については、「他人事」でもいいから、「どれだけ大変なことなのか」ということを認識できるようになれれば、とは思いますね。
--電車の人身事故というのは...--
大部分が自殺だそうです。この事故も自殺の可能性が高そうですね。もしも自殺だとすれば、亡くなった人は事故に巻き込まれてしまった不幸な人というよりは、電車を使って自らの意思で命を絶ったということです。
自殺を決意するに至った個人的な事情については同情すべき余地はあるかもしれませんが、電車に飛び込むというのはきわめて多くの人に影響を及ぼす身勝手な行為なのではないかと私は思います。
電車に乗っていた津久井さんが「眠れそうにない」と思われるぐらいだから、目撃してしまった人や運転士はPTSDになってしまうかもしれません。ダイヤが乱れること以上にそういった面でも「迷惑行為」といわざるを得ないのではないでしょうか。
大部分が自殺だそうです。この事故も自殺の可能性が高そうですね。もしも自殺だとすれば、亡くなった人は事故に巻き込まれてしまった不幸な人というよりは、電車を使って自らの意思で命を絶ったということです。
自殺を決意するに至った個人的な事情については同情すべき余地はあるかもしれませんが、電車に飛び込むというのはきわめて多くの人に影響を及ぼす身勝手な行為なのではないかと私は思います。
電車に乗っていた津久井さんが「眠れそうにない」と思われるぐらいだから、目撃してしまった人や運転士はPTSDになってしまうかもしれません。ダイヤが乱れること以上にそういった面でも「迷惑行為」といわざるを得ないのではないでしょうか。
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「海外の鉄道はダイヤ通りに来ない。それに比べて日本の電車は正確だ。」私が子供の頃から、こういうことが言われていました。ただ、このごろは電車が遅れているという情報をよく見聞きします。その原因の多くが人身 そもそも どーなの？【2007/12/03 22:39】