名古屋駅と三河安城駅の線路脇で火災が発生し,今も消火中なんだって。
消火活動が始まってから,だいぶ経つけど,運転の再開の見込み無し。
急用ができて,東京からトンボ帰りUターンしたところなんだけど・・・・
N700系新幹線の中にカンヅメです。
まあ,安全第一だから,万全を期して欲しいよね。
脱線事故が起きてから,こういうトラブルでイライラしなくなりました。
公共交通機関の役割は,「安全に,廉価で,行き先に運ぶこと」だもんね。
「時間通りに運行すること」は,サービスの一つに過ぎないってこと。
まあ,焦ったところで,どうにもならないもんね。
それも「私的」じゃなく,自分で勝手にできない「公共」のことだから。
そう考えるようにしたら,ちょっと割り切れるようになりました。
事務員さんに電話したら,開口一番「先生は,ホントによく巻き込まれますね」と言われた。
たしかに,そう言われると,そんな気がする。
これは,平成18年に,北海道から帰る途中,台風の影響で立ち往生して,羽田空港の地べたで,一夜をあかしたときの写真。このときも,どうしようもなかったもんな。
新幹線の立ち往生も,これで何度目かしら。
この前は事故だったし。
あっ,出発した!!!
浜名湖を横目に,新幹線は,まるで何事もなかったかのように,猛スピードで西に進む。
何事もなかったかのように冷静な乗客のみなさんも,成熟した公共精神の持ち主で,実に立派だ。
映画やドラマでは最後にいい目を見るんですが。
私もJRで通勤してるんですが、まあ毎週の如くトラブルがありますね。
4/25と塚本―大阪間の事故(運転再開が早過ぎて作業員を撥ねた)以来、過敏になり過ぎてるような気もしますが。その割にダイヤにゆとりを持たせていない。
余裕を持って守れるダイヤを作るのが、安全の第一歩だと思うのですが。
自動車も道は公共ですから。
JRと同じくらい余裕を持って運転してほしいです,津久井さん。
事故してないのが不思議ですわ。
昨日はお疲れ様でした。
相変わらずお仕事が忙しく、分単位でのスケジュールをこなしていらっしゃるのでしょうね。
なべびさんの仰るように、車の運転にはぐれぐれもお気をつけください。
昔、お仕事で助手席に何度か座らせていただきましたが、
正直、ちょっと怖かったもので(笑)。
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